وتحتوي السيارة على تصميم مغر وتقنيات جديدة متقدمة، تظهر لأول مرة على مستوى العالم وتعزز موقعها كسيارة فاخرة وعائلية في الوقت ذاته.

تتضمن تجهيزات «إنفينيتي» الأساسية:

- تصميما مبتكرا وحرفية عالية أُطلقت لأول مرة من خلال طراز «إيسنس» الاختباري.

- مساحة إجمالية للركاب تُعتبر الأفضل في فئتها.

- مساحة تحميل خلفية تُعتبر الأوسع في فئتها، مع طي صف المقاعد الثالث، وانزلاق صف المقاعد الثاني إلى أقصى وضع أمامي.

- مساحة أقدام وافرة في صفي المقاعد الثاني والثالث، لاستيعاب البالغين بكل راحة.

- إمكانية الدخول إلى الصف الثالث للمقاعد دون الحاجة إلى إزاحة مقعد الأطفال في الصف الثاني.

- شاشة رؤية شاملة (AVM) مع نظام كشف الأجسام المتحركة.

- نظام دليل ركن السيارة مع إرشادات صوتية وخطوط تظهر على الشاشة. وكان موفد «الشرق الأوسط» قد اختبر ذلك فعليا على الأرض.

- تقنيات أمان وسلامة مكثّفة تتضمن توفير نظام التدخل لمنع التصادم الخلفي (BCI) هو الأول من نوعه على مستوى العالم.

- نظام ®Bose® Cabin Surround الفاخر مع 15 مكبرا للصوت داخل المقصورة، ومضخم صوت جديد، وتوجيه للموجات الصوتية.

يبدأ الخط الفاصل بين «إنفينيتي JX» وغيرها من السيارات المتحولة المزودة بثلاثة صفوف مقاعد من الفكرة القائلة إن السيارات التي تتسع لسبعة ركاب يتوجب عليها وبسهولة أن تستقبل سبعة ركاب، لذا تم استخدام قاعدة سفلية مسطحة لتعزيز رحابة صف المقاعد الثالث، وتوفير صف مقاعد ثان طويل، مع إجمالي مساحة قابلة للتعديل قياس 140 ملليمترا في الأمام والخلف، تتيح الحصول على المزيد من الرحابة والقدرة على التحميل.

ومع وجود قاعدة عجلات طويلة، بالإضافة إلى خط سقف منخفض وكاف لأن يتيح فسحة مريحة لرؤوس الركاب، تتوفر مميزات السيارة العائلية المريحة من دون التقيد بضوابط التصميم الداخلي التقليدية، كما أن الشكل «الأيروديناميكي» الجديد الذي تبلغ نسبة الجر فيه 0.34 لا يكتفي بتعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود فحسب، بل يساهم أيضا مع الجناح الأمامي المثبت أسفل السيارة، بالتعاون مع الجناح الخلفي، وعاكس الإطارات الخلفية، بتحقيق نسبة رفع أمامي وخلفي تبلغ صفرا للمزيد من التماسك مع الطريق.

وتشمل تجهيزات السيارة القياسية مصابيح زينون أمامية ثنائية الوظائف تضيء وتنطفئ آليا، وتتمتع بتفريغ شديد التركيز (HID)، مع تحكم يدوي بالمستوى، بالإضافة إلى مصابيح تخترق الضباب. أما المصابيح الخلفية الكبيرة التي تعمل بتقنية «الصمام الثنائي الباعث للضوء» LED، فهي تضفي لمسة مميزة على خلفية السيارة، فيما يعزز التحكم الكهربائي بغطاء الصندوق الخلفي مستوى العملية.

وتوفر السيارة رؤية جيدة للركاب من على كل مقعد من مقاعدها، فضلا عن سهولة الدخول والخروج منها وصولا إلى مساحة التحميل.

وتتضمن تجهيزات JX الخارجية الأخرى كل من مسّاحات زجاج أمامية، مع شفرات مستقيمة متقاطعة العمل مع نظام اختياري لاستشعار هطول الأمطار، ومسّاحة زجاج خلفي متقاطعة العمل، مع نظام لإزالة الجليد مجهز بنظام توقيت، ومرايا خارجية قابلة للطي، مع نظام إمالة إلى الأسفل لدى تعشيق نسبة الرجوع إلى الخلف، وزجاج يخفف من نفاذ أشعة الشمس فوق البنفسجية.

وتتوفر قياسيا فتحة سقف من زجاج داكن قابل للانزلاق كهربائيا، عبر كبسة واحدة للفتح أو الإغلاق، وواق من الشمس قابل للانزلاق أيضا، مما يضفي شعورا معززا بالرحابة لركاب المقاعد الخلفية، بينما تتضمن خيارات الألوان الخارجية الخاصة بـJX لونين حصريين: «غرافيت» زمردي وماسي وأردوازي، بالإضافة إلى «بلاتينوم» سائل أسود بركاني، وأحمر.

ويجمع تصميم JX الداخلي بين الأناقة والحرفية الراقية، إذ تتضمن السمات التصميمية الرئيسية مقصورة قيادة موجهة نحو السائق، مع تطعيمات رقيقة من الكروم، ولائحة ألوان داخلية توفر تناغما أنيقا بين ألوان القمح، و«الغرافيت»، والجلد بلون «الجافا»، مع تطعيمات أخرى من خشب القيقب.

وتبرز لوحة قيادة JX وتصميمها المتموج والمنساب من خلال تقنية «إنفينيتي» الذكية للعرض المرئي، التي تتخذ من الكونسول الوسطي مقرا لها مع عدادات كبيرة وإنارة كهربائية توفر سهولة في القراءة وشاشة معلومات قياسية ملونة بحجم 8 بوصات.

وتتوفر قياسيا أيضا مقاعد جلدية مع إمكانية تدفئة المقاعد الأمامية، ومقعد سائق قابل للتعديل كهربائيا بثمانية اتجاهات مختلفة، بينما تتوفر اختياريا مقاعد أمامية قابلة للتكييف. كما يتوفر نظام ذاكرة لمقعد السائق، يمكنه حفظ وضعيتين مختلفتين لكل من المقعد والمقود والمرايا الخارجية، مع مفتاح ذكي يمكنه حفظ هذه الوضعيات.

وتستمر «إنفينيتي JX» بالالتزام بتقاليد «إنفينيتي» التي تقضي بتطوير تقنيات أولى من نوعها عالميا عبر إضافة نظام التدخل لمنع التصادم الخلفي (BCI)، إلى نظام التدخل في المناطق العمياء والمتوفر حاليا، فعندما يجري تعشيق نسبة الرجوع إلى الخلف، تساعد JX سائقها على كشف السيارات التي تعبر خلفها، لا سيما الأجسام الموجودة وراءها، وإذا اقتضى الأمر يمكن للنظام أن يفعل المكابح أوتوماتيكيا من أجل المساعدة على تفادي الاصطدام.

وهذا النظام المبتكر للتدخل لمنع التصادم الخلفي، يمكنه كشف السيارات التي تقترب تقاطعيا من كلا جانبي السيارة عند الرجوع إلى الخلف، فإذا بدا أن سيارة ما تقترب من الدخول إلى مسار سيارتك، يصدر النظام تنبيها عبر ثلاث وسائل؛ بصرية، وسمعية، ومن خلال ارتجاجات تصدر عن دواسة الوقود، كما يمكن للنظام عند الحاجة تفعيل المكابح لتفادي الاصطدام في حال لم يقم السائق بالتدخل شخصيا.

ومن النظم المتطورة التي تُستخدم كجزء من فلسفة الحماية في جميع الاتجاهات، لا بد من ذكر شاشة الرؤية الشاملة (AVM)، مع نظام كشف الأجسام المتحركة (MOD). وبناء على قدرات نظام AVM الذي يوفر للسائق صورة افتراضية بزاوية 360 درجة للمنطقة المحيطة بالسيارة، فإن خاصية MOD تساعد على تعزيز مستويات الانتباه لدى السائق.

ويتصل محرك الـV6DOHC سعة 3.5 لتر بناقل للحركة بتقنية التغيير المستمر معدل رياضيا (CVT) من أجل توفير تعشيق ذي استجابة عالية جدا. ولكونها أول سيارة من «إنفينيتي» تستخدم ناقلا مثل هذا، فإنها تتمكن من تقليد التعشيق الرياضي، لدى اعتماد النمط الرياضي في القيادة. ويولد المحرك قوة 265 حصانا على سرعة دوران محرك تبلغ 6400 دورة في الدقيقة، مقابل عزم دوران يبلغ 34.2 على سرعة دوران محرك تبلغ 4400 دورة في الدقيقة.

* «إنفينيتي JX» في سطور

* تتوفر بثلاثة محركات: بترول، وديزل وهجين. المحرك البترولي وحده سيكون متوفرا في أسواق الشرق الأوسط.

* مصممة للميسورين من أصحاب العائلات والباحثين عن التقنيات.

* سرعتها القصوى 121 ميلا في الساعة.

* التسارع من صفر - 60 ميلا في الساعة خلال 8 ثوان.

* قدرت الجر والقطر: 3500 رطل إنجليزي.

* الوزن الإجمالي: 4280 رطل إنجليزي.

* مجهزة بشاشتين ملونتين في الخلف، وراء المقعدين الأماميين، قياس 7 بوصات للفيديو والتلفزيون والإنترنت وممارسة الألعاب.

عكس السير

اضغط هنا للوصول إلى صفحة عكس السير على "فيس بوك"

احفظ هذا الخبر في :