قام الصانع الفرنسي بالكشف عن طرازين هامين من الناحية التسويقية بالنسبة له، فهما يمثلان الشركة في فئة هامة وربما أكثرها أهمية على الاطلاق وهي فئة السيدان المدمج، فهذه الفئة استطاعت بيع نحو 20 مليون سيارة في عام 2011 وهو ما يعادل نحو ثلث مبيعات سيارات الركوب حول العالم، وطرازي سيتروين الجديدين في هذه الفئة هما "C-Elysée" و"C4 L".

وبالطبع يأتي الطراز الجديد "C-Elysée" هو نسخة سيتروين من الطراز الذي أطلق مؤخراً من بيجو 301، فكلا الطرازين يتشاركان نفس الهيكل ولكن مع تصميمات خاصة بكل منهما، وتقول سيتروين بأن الطراز الجديد سيتم تصنيعه في أسبانيا وسيباع في تركيا، أسبانيا، أوروبا المركزية بالإضافة إلى الجزائر قبل نهاية العام الحالي، ويتميز C-Elysée بقاعدة عجلات طويلة نسبياً بطول 2.65 متر مع حقيبة خلفية كبيرة السعة حيث تتسع إلى 506 لترات، واعتماداً على السوق الذي ستقدم فيه سيتاح محرك يعمل بالبنزين VTi بقوة 97 حصاناً.

الطراز الثاني الجديد للشركة وهو C4 L والذي يعد نسخة تعتمد على طراز C4 الهاتشباك الشهير، ومن العلامات التي تميز هذا الطراز أنه أول سيارة من سيتروين يتم إنتاجها صممت في مركز تصميم الشركة في الصين، ومن ناحية أخرى تقول سيتروين بأن الطراز الجديد سيتم إنتاجه ليباع في كل منطقة على حدة، وهو ما يتضمن الصين بنهاية العام الحالي، وبعد ذلك روسيا في منتصف العام الجديد 2013.

C4 L ستوفر لركابها مقصورة خلفية طويلة الشكل، مع مقاعد داعمة لأجساد الركاب وظهور مقاعد يمكن مائلة بـ 29 درجة، بالإضافة إلى مساند للرأس شديدة الراحة، ومن التجهيزات المتاحة للطراز نظام دخول وتشغيل المحرك بدون مفتاح، شاشة عاملة باللمس تتضمن نظام ملاحي، كاميرا للرؤية الخلفية، زجاج قابل للتسخين بالكامل ومؤين هواء.

وسيكون على مالك طراز C4 L أن يختار من بين ثلاثة محركات تعمل بالبنزين، وهي محركات تم تطويرها بالتعاون مع BMW، وهذه المحركات هي THP بقوة 150 أو 170 حصاناً، بالإضافة إلى محرك VTi بقوة 135 حصاناً، ويمكن ربط أي من هذه المحركات الثلاثة مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد أو آخر تتابعي من 6 سرعات.