” تذكرة ألمانيا ” .. وزراء النقل في شمال البلاد يضغطون للتوصل إلى اتفاق بشأن التمويل و السعر الجديد

تؤكد الحكومة الاتحادية والولايات الألمانية على ضرورة الإبقاء على تذكرة ألمانيا (Deutschlandticket)، لكن الخلاف ما يزال قائمًا حول تكلفتها المستقبلية وآلية تمويلها. وفي هذا السياق، يسعى وزراء النقل في شمال البلاد، خلال مؤتمر استثنائي في ميونيخ اليوم، إلى التوصل إلى اتفاق حاسم.

شركات النقل حذّرت من فجوة في التمويل، مشيرة إلى أن المبالغ التي يعتزم كل من الحكومة الاتحادية والولايات تقديمها – بواقع 1.5 مليار يورو لكل طرف في عام 2026 – غير كافية.

ووفقًا لاتحاد شركات النقل (VDV) والاتحاد الفدرالي للنقل بالسكك الحديدية، فإن الحاجة الفعلية تتراوح بين 3.5 و3.8 مليار يورو. وهذا قد يفتح الباب أمام رفع سعر التذكرة الشهرية من 58 يورو حاليًا إلى ما بين 62 و64 يورو.

مواقف الولايات متباينة:

ولاية ساكسونيا السفلى (SPD) تؤيد زيادة معتدلة، لكنها تشدد على ضرورة وضع خطة تمويلية دائمة حتى عام 2030.

مكلنبورغ-فوربومرن (مستقل) يصر على أن تبقى التذكرة في متناول الجميع.

شليسفيغ-هولشتاين (CDU) يقبل بسعر يقل عن 65 يورو شريطة أن تحصل شركات النقل على التمويل الكافي لتقديم خدمات جذابة.

هامبورغ (الخضر) تطالب الحكومة الاتحادية بزيادة مساهمتها للحفاظ على استقرار السعر، مشيرة إلى التزام برلين الوارد في اتفاق الائتلاف.

ورغم غياب وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر (CDU) شخصيًا عن المؤتمر، إلا أن فرص التوصل إلى اتفاق بين وزراء النقل تبقى قائمة. غير أن احتمالات زيادة مساهمة الحكومة الاتحادية إلى ما فوق 1.5 مليار يورو المقررة تبدو ضئيلة.