كم ستتراجع أسعار البنزين والديزل في ألمانيا بموجب الخطة الجديدة؟

اتفقت الحكومة الألمانية مساء الجمعة على خفض العبء الضريبي على الوقود بما يؤدي إلى تراجع سعر البنزين والديزل بنحو 17 سنتاً لكل لتر، في خطوة تهدف إلى تخفيف أعباء ارتفاع أسعار الطاقة على السائقين والشركات وقطاع النقل. 

وبحسب الخطة، ستُخفض ضريبة الطاقة على الوقود بمقدار 14 سنتاً للتر، ومع انخفاض ضريبة القيمة المضافة المترتبة على السعر الجديد، يُتوقع أن يصل إجمالي الانخفاض للمستهلك إلى نحو 17 سنتاً للتر. كما اتفقت الحكومة على العمل لاحقاً على وضع سقف لسعر الوقود يرتبط بتطور أسعار النفط العالمية، إلا أن آلية تطبيق هذا السقف وموعد بدء العمل به لم يُحسما بعد. 

ولقي القرار ترحيباً من قطاعات تعتمد بصورة كبيرة على الوقود، إذ قال اتحاد شركات النقل والخدمات اللوجستية إن خفض 17 سنتاً يمكن أن يخفف الضغط الحالي على شركات النقل، فيما رحب اتحاد المزارعين بخفض ضريبة الطاقة وطالب بخطوات إضافية لخفض تكلفة الديزل على المدى الطويل. 

كما رأى الخبير الاقتصادي سيباستيان دولين أن خفض أسعار الوقود قد ينعكس على تكاليف نقل البضائع ويحد من انتقال ارتفاع أسعار الديزل إلى أسعار المواد الغذائية، مشيراً إلى أن ذلك قد يساعد أيضاً على تخفيف الضغوط التضخمية ودعم شركات الخدمات اللوجستية. وهذه قراءة اقتصادية وليست نتيجة مؤكدة للقرار. 

في المقابل، انتقد عدد من الاقتصاديين الخطة. وقال رئيس معهد ifo كليمنس فوست إن الدعم سيشمل أيضاً أشخاصاً قادرين على تحمل أسعار الوقود المرتفعة، واقترح بدلاً من ذلك تقديم مساعدات أكثر استهدافاً لأصحاب الدخول المنخفضة والمتوسطة وللمسافرين لمسافات طويلة للعمل. كما حذر اقتصاديون آخرون من أن خفضاً مؤقتاً قد لا يؤدي إلا إلى وفر محدود لبعض السائقين شهرياً. 

وإذا انتقل الخفض كاملاً إلى المستهلك، فإن تعبئة 50 لتراً ستصبح أرخص بنحو 8.50 يورو، بينما يصل التوفير عند تعبئة 60 لتراً إلى نحو 10.20 يورو.

المصدر: صحيفة BILD الألمانية – 19 سبتمبر/أيلول 2026.