استدعاء ضخم لنحو مليون سيارة في ألمانيا بسبب خطر تعطل نظام التوجيه .. Golf و Tiguan و Q3 بين الموديلات المتأثرة
أعلن Kraftfahrt-Bundesamt عن حملة استدعاء واسعة تشمل نحو مليون سيارة داخل ألمانيا تابعة لمجموعة فولكس فاغن، بسبب خلل محتمل في أحد مكونات نظام التوجيه قد يؤدي، في أسوأ الحالات، إلى فقدان القدرة على توجيه السيارة.
وتعود المشكلة إلى مسمار تثبيت في نظام التوجيه يمكن أن يتعرض للتآكل بمرور السنوات، خصوصًا في السيارات التي تعرضت لفترات طويلة للرطوبة وملح الطرق المستخدم شتاءً. وإذا اشتد التآكل، فقد ينكسر رأس المسمار، ما قد يؤدي تحت ظروف معينة إلى تلف تثبيت جهاز التوجيه، وفي أسوأ السيناريوهات إلى تعطله بالكامل.
وتشكل سيارات فولكس فاغن الجزء الأكبر من الحملة، إذ تشير بيانات KBA إلى وجود 895,832 سيارة VW متأثرة في ألمانيا. وتشمل موديلات Golf وGolf Variant وTiguan وTouran وCaddy، ويغطي الاستدعاء سيارات أُنتجت بين 24 سبتمبر/أيلول 2013 و1 يوليو/تموز 2024. وعلى المستوى العالمي، يبلغ عدد سيارات VW المعنية نحو 2.16 مليون سيارة.
كما يشمل الاستدعاء 58,555 سيارة Audi Q3 في ألمانيا، من سيارات أُنتجت بين 31 أكتوبر/تشرين الأول 2017 و23 مايو/أيار 2024. ودخلت Seat أيضًا ضمن الحملة، بما في ذلك Ateca وTarraco المصنّعتان بين 2016 و2024؛ وتشير البيانات المنشورة إلى نحو 43,574 سيارة Seat في ألمانيا. وبجمع العلامات المؤكدة، يصل العدد العالمي إلى قرابة 2.9 مليون سيارة.
وبحسب المعلومات المتاحة حتى الآن، لم تُسجل حوادث معروفة ناجمة عن هذا العيب، لكن KBA صنّف المشكلة باعتبارها متعلقة بالسلامة، ولذلك يُطلب استبدال المسمار المعرض للتآكل بآخر أكثر مقاومة للصدأ.
وستتلقى الأسر التي تمتلك سيارة مشمولة بالاستدعاء رسالة رسمية تتضمن المعلومات والإجراءات المطلوبة. ويمكن كذلك التحقق عبر رقم تعريف السيارة FIN/VIN لدى الوكيل أو مركز الخدمة. عملية الإصلاح مجانية بالنسبة لأصحاب السيارات، وتستغرق بحسب فولكس فاغن نحو ساعة واحدة.
لكن ظهر اليوم تطور إضافي: بعض أصحاب سيارات VW قد يضطرون إلى زيارة الورشة مرتين. ففي حال عدم توفر المسمار النهائي المطلوب للإصلاح، يمكن للورشة تركيب قطعة بديلة مؤقتًا حتى لا تعود سيارة ظهر فيها التآكل إلى الطريق من دون معالجة، ثم استدعاء السيارة مرة أخرى عندما تصبح القطعة الأصلية المخصصة للحملة متاحة.
وتحمل حملات الاستدعاء الرموز 48VS لفولكس فاغن، و48LG لأودي، و48T7 لسيات. وأكدت الشركة أن وجود السيارة ضمن سنوات الإنتاج المذكورة لا يعني بالضرورة أن كل نسخة متأثرة؛ لذلك يبقى رقم تعريف السيارة أو خطاب الاستدعاء هو الطريقة الأدق للتأكد.