مليارات إضافية وسنوات انتظار.. تقارير تتوقع تأجيل “شتوتغارت 21” حتى هذا التاريخ!

كشفت تقارير إعلامية ألمانية جديدة أن مشروع السكك الحديدية الضخم “شتوتغارت 21” قد يواجه تأجيلاً إضافياً، ما قد يدفع موعد تشغيله الكامل إلى نهاية عام 2031، بدلاً من المواعيد التي أُعلنت سابقاً.

وبحسب ما نقلته صحيفة فرانكفورتر ألغماينه تسايتونغ (FAZ) وصحف محلية في ولاية بادن-فورتمبيرغ، فإن افتتاح المحطة الجديدة قد يتأخر مجدداً نتيجة مشكلات فنية مرتبطة برقمنة عقدة السكك الحديدية في مدينة شتوتغارت.

من جانبها، امتنعت شركة السكك الحديدية الألمانية (DB) عن تأكيد هذه المعلومات أو نفيها، مؤكدة أنها ستعرض خطة التشغيل الجديدة للمشروع بعد اجتماع اللجنة التوجيهية المقرر عقده في 26 حزيران/يونيو الجاري.

ويُعد مشروع “شتوتغارت 21” أحد أكبر مشاريع البنية التحتية في ألمانيا، حيث بدأ العمل به عام 2010، وكان من المقرر افتتاحه في عام 2019، إلا أنه تعرض لسلسلة من التأجيلات المتكررة على مدار السنوات الماضية.

ولا يقتصر المشروع على إنشاء محطة قطارات جديدة تحت الأرض في شتوتغارت، بل يشمل إعادة تنظيم شبكة السكك الحديدية بالكامل في المنطقة، وإنشاء محطات جديدة وخطوط وأنفاق وجسور تمتد لعشرات الكيلومترات.

كما شهدت تكاليف المشروع ارتفاعاً كبيراً خلال السنوات الماضية، إذ ارتفعت من نحو 4.5 مليارات يورو وفق الاتفاق الأصلي عام 2009 إلى ما يقارب 11.3 مليار يورو حالياً، فيما تتحمل شركة السكك الحديدية الألمانية الجزء الأكبر من التكاليف الإضافية وفق أحكام قضائية سابقة.

وتتوقع التقارير أن يحصل المسافرون على بعض التحسينات التدريجية اعتباراً من نهاية عام 2027، إلا أن التشغيل الكامل للمشروع قد يحتاج إلى عدة سنوات إضافية.