السعودية : الكشف عن تقرير سري حذّر من كارثة ” رافعة الحرم ” قبل وقوعها بأشهر
كشفت صحيفة سعودية عن أن تقريرا فنيا أصدرته شركة استشارية، قبل حادثة سقوط رافعة الحرم في مكة المكرمة بأشهر عدة ، حذر من كثرة الرافعات في الحرم المكي إلى حد غير مقبول.
وذكرت صحيفة “عكاظ” الصادرة الثلاثاء أن التقرير السري الذي تسلمته جهات التحقيق كشف عن أن هناك نقصا في الرقابة، وإهمالا جسيما في التعامل مع المخاطر التشغيلية.
وحذر من أن المخاطر الخاصة بمجموعة بن لادن، في ما يتعلق بالحوادث ذات الصلة بأنظمة الرفع “عالية” أو “غير مقبولة”.
وكشف التقرير ضعفا شديدا في أنظمة السلامة المتصلة بأنظمة الرفع، وكفاءة المشغلين، وأن الخدمة التي تتلقاها مجموعة بن لادن السعودية ذات العلاقة بأعمال الرفع والسلامة وإدارة المخاطر وجميع الأعمال المتعهد بها لا بد أن تتسم بالكفاءة، ومتطلبات الجودة.
ولفت التقرير إلى أنه في حال استمرار الخدمة بصيغتها المذكورة، فهناك احتمال كبير لوقوع حادث يتعرض فيه نظام الرفع لعطل كارثي، يؤثر بصورة مباشرة على سمعة مجموعة بن لادن ومصالحها.
وأضاف التقرير أن الوثائق المتعلقة بأعمال الرفع في برنامج مشاريع مكة “ظاهرية”، وأن أثرها متدن للغاية في إدارة المخاطر المتعلقة بأعمال الرفع.
ووقعت حادثة سقوط آلة رافعة في الحرم المكي 11 أيلول/ سبتمبر الماضي في مشروع توسعة المسجد الحرام في مكة المكرمة غرب السعودية. خلفت هذه الحادثة حوالي 110 قتلى وحوالي 238 جريحًا ، حسب ما أعلن عنه الدفاع المدني السعودي. (DPA)
شركة بن لادن من أفشل الشركات ولا تتخذ أي اجراءات بخصوص السلامة وكلام عن تجربة .. لشركة لها اسم مهم لان كان هنالك علاقة قوية بين لشركة والاسرة الحاكمة لكن بعد الحادثة تأثرت لعلاقات واصبحت شركة بن لادن تعاني كثيراً وتسرح الكثير من العاملين
كنت اشتغل بمكة مع الشركة قبل واقعة الرافعة وقدمت استقالتي بسبب الوضع المزري
اذا عدنا الى كودات التصميم والعرف الهندسي
– اظن هذا الخطأ مردود على الشركة الصانعة
وتصميم الرافعة على الرياح ناقص ولا يوجد تبرير له
في اي كود ولا يمكن قبوله اشائيا وتعريض حياة وارواح المواطنين
الى الخطر يجب ان يحقق جميع شروط الأمان وحالات تواجد الرافعة
وظروف المناخ والعواصف وغيرها
– التصميم يجب ان يوافق جميع حالات وضعيات الرافعة في حال
التشغيل او الراحة او رفع او تنزيل main boom & jib
– لايحتاج الامر سوى اعادة دراسة الرياح على كامل ارتفاع الرافعة
ولكل الوضعيات وزيادة ابعاد القاعدة اسوة بتصميم الأبنية االبرجية
– نعم نحن مع اللجنة الفنية بأن الرياح هي السبب باهمال ملاحظات الشركة
الصانعة .
– لكن هل تأكدت اللجنة الفنية من توافق ملاحظة تصميم الرافعة مع الكودات
والقوانين الناظمة ومراعاة شروط السلامة العامة حيال هذه الملاحظات وقانونيتها
– الا يجب ان تكون الرافعة أمنة ومتوازنة وتحقق شروط كودات التصميم
والسلامة العامة للمواطنين وحتى لو تم عدم تطبيق الملاحظات او نسيانها؟؟
– نحن وفق الكودات الهندسية مع ايقاف هذا النوع من الرافعات عن العمل
حتى تقديم دراسة كاملة تحقق توازن الرافعة لجميع حالات التحميل
والتشغيل ووضعيات الأجزاء المتحركة ولجميع اشكال الرياح وشدة العواصف
– الكودات صريحة وواضحة لا يمكن قبول او حتى وضع
ملا حظات على المخططات او الأليات تغني عن تطبيق الدراسة اللازمة لتوازن وأمان المنشأ
وتعريض حياة وممتلكات المواطنين للخطر والهلاك.
تحياتي للجميع
يتبع
لسلام عليكم ورحمة الله
– مشكور على هذه المعلومات القيمة
كل نوع من الرافعات يصمم على سرعة رياح معينة تطابق سرعة
وشدة الرياح مناطق العمل وتواجد الرافعة
– لكن بعض الشركات الجشعة لا تصمم على هذه السرعات من الرياح
او لا تتقيد في تطابق مناطق الرياح مع شدة رياح التصميم في حال عدم تواجد
رقيب او كود مفروض
– لكن لا يجوز التصميم على نصف ارتفاع الرافعة او على
وضع معين وكتابة ملاحظة مهما كانت الحجج والتبريرات
– كتابة ملاحظة في كتالوك الرافعة نسيانها او عدم التقيد بها
تودي بحياة مئات المواطنين لا يبررها اي كود هندسي
ولا اي قاض عادل ولا تعفي من مسؤولية تصميم رياح لكامل الرافعة
– ما ذنب سائق الرافعة اوالمراقب الفني اذا كل الرافعات المجاورة
ترفع main boom & jib الى السماء ولماذا على هذه الرافعة العملاقة
ان تنزله وماذا اذا حصل عطل اثناء التشغيل وهبت عاصفة قوية
ولم يستطع السائق انزال الساق العلوية
– لذلك غير تصميم كامل للرياح وأمن مع عوامل امان من 1.5 -2
ومطابق للكودات فهو مخالف ولا يجوز استثماره في ساحات
مأهولة بالسكان
– طبعا انا لا ادافع عن شركة المقاولة ويمكن الرافعة ملك لنفس
الشركة لكن عن( الغلبة من السائقين والعمال والفنيين الدراويش)
و الشركة الصانعة يجب ان تتحمل جزء من المسؤولية
– حيث لو كانت الرافعة مصممة اصولا على مقاومة الرياح
اسوة بأخواتها الرافعات المجاورة لما سقطت وهوت وحصدت
ارواح الأبرياء
– فما الذي يمنع من اعادة النظر والدراسة وتأهيل
قاعدة الرافعة لمقاومة كامل عناصر وارتفاع الرافعة
تحياتي للجميع
السلام عليكم
– هذا تقرير روتين عام شكلي لا علاقة له لكثرة
تواجد الرافعات في المشروع حيث سبب سقوط الرافعة
هو الرياح والعاصفة
لو لا الرياح لما سقطت الرافعة
– ولو كانت الرافعة مصممة لمقاومة الرياح على
كامل ارتفاعها لما سقطت وهدمت وحصدت ارواح
الأبرياء قي الحرم المكي
– لا زلنا ثابتين عند قولنا ان السبب الأساسي لسقوط الرافعة
هو خطأ كبير من الشركة الصانعة ومخالفتها للكودات الهندسية
وعدم تصميمها كاملا على مقاومة الرياح على كامل ارتفاعها
– ويبقى السؤال محيرا ويشك في امره
واذا كانت الشركة الصانعة تعرف تمام المعرفة ان هذه الرافعة
غير مصممة على امكاكن تواجد العواصف والرباح
لماذا ترسلها الى منطقة الحرم المكي حيث هي منطقة
عواصف ورياح؟؟؟
تحياتي